又来了！我只花500元就包了架私人飞机

自从4月中旬用499包下整个公务机之后（详情见另一位飞友的体验文章戳这里），我一直处在沾沾自喜之中。攻略的阅读量和粉丝量都蹭蹭的往上涨。好多飞友都咨询售票处的电话，估计包头机场售票处和鄂尔多斯通航应该又迎来几批体验的飞友吧。作为有想法的飞友，我肯定不会止步于仅仅就包一次机，这不又一个有趣的飞行纳入我的to-do list了。

鄂尔多斯通航的飞鸿300（图片来源见水印）

“解锁”对于飞友来说，就是一旦开始“根本停不下来”。这不，上次在阿拉善左旗搭乘飞鸿300回包头的时候，偶遇的飞友是个资深通航爱好者（亦是铁路爱好者），他说河北中航通用航空于去年11月开通了一条河北省内的短途客运航线，由石家庄飞往平泉。对，你没有听错，此平泉就是央视旅游广告中经常出现的那个“契丹祖源，圣地平泉”的那个。同样是通航，不过这次的机型没有上次的“飞鸿”那么文艺，而是相当的直白和霸道-KingAir350i，翻译成中文就是“空中国王350i”。好嘛又是国王，又是350的，一听就觉得高大上啊。“空中国王350i”属于涡扇公务机是美国比奇公司的产品，看到公务机而且是比奇我还是挺放心了。我还记得在铁匠营拍飞机的时候，拍到过民航局校飞中心的一架B-3583应该是同款，既然校飞中心都选了它，那肯定是相当的靠谱哈。

飞行校验中心的B-3583（图片来源见水印） 

继续看上网找资料，网上有去年11月开航的时候，一些媒体记者的新闻报道，还有较多的图片参考，甚至包括飞机客舱。从新闻图片来看，注册号为B-10EH的飞机座位不是公务机那种豪华式的，而是配合通用航线的经济适用型。接着，按照新闻中留的包机商河北康辉旅行社的销售热线，我很快的就咨询到了更为详细的信息：机票目前单程为500块全含（保险费30元可自行选择购买与否），每周1357早晨10点从石家庄正定机场起飞，下午14点从平泉机场起飞返回，飞行时间约为1小时40分左右，支付可以通过旅行社的支付宝账号。我又毫不犹豫的“豪掷”了1000块买了一个往返，一来坐一个单程肯定是不过瘾的，二来从平泉回北京的火车实在是麻烦，费时费力。

河北政府对平泉开航的新闻报道

支付完还需签署一个搭乘通用航空的须知，然后回传或者发邮件回去就完成购票程序了。由于目前通航的航班信息都不进入中航信系统，所以没有机票记录，票号，也没有航旅纵横信息可以查询的。最多是有一条通短信确认包括姓名身份证和日期航班号，但是这次没有确认短信。要不是包机销售是正规的旅行社，我又要忐忑了。

由于每周4班的排班原因，在这次五一小长假中后面两天是运营的，我选择的是4月30日。毕竟买完票都是有一种小小的激动的心情，咱也想着体验一下在“国王”空中行宫的感觉不是嘛。4月30日清晨4点30分起床，驾车到北京西站，停好车已经6点15分了。到进站口就傻了，所有的队伍都排了不下30个人，对小长假的客流预估不足。等跑进站到检票口已经距离开车时间只有8分钟了。太紧张了。

高铁一路驰骋8点不到就抵达正定机场站了，正定机场出站右手边就有免费摆渡前往正定机场的摆渡车，10分钟就到机场了。旅行社告知我办理登机手续在T2的B17柜台，看见地服姐姐，我说我要办理去平泉的登机牌，人家看了我一眼说，那个小飞机吧。我赶紧点头，是是是。姐姐接着说，今天没有接到航空公司的名单啊。我一听，有点儿懵啊，什么！？就是要取消也别这么晚告诉我啊。旁边的地服看看时间说，才8点你来太早了，一般航空公司都9点才把当天的旅客名单以纸质文件的形式送到柜台，你先去吃早饭吧。她这么说我终于放心了一点儿。随便吃了点儿，看着9点了，我又回到了B17柜台，递上身份证，地服姐姐帮我手写了一个登机牌，该有的信息都有，还有手机号呢。最后还给我盖了一个红章，哈哈。

手写的登机牌

我拿着登机牌快速跑去安检，在头等舱安检柜台。把这个手写登机牌交给安检，安检的帅哥一脸懵逼啊，先是请示安检的当班组长，得到肯定答复之后，又不能录入到安检系统了，反正折腾半天之后，终于让我过去安检了，这时我发现通航也有一个纸质文件上面写着今天这个航班的旅客，就我一个人的大名在上面，哈哈哈，又让我一个人包机了咩？就要这种feel哈。

20号登机口是一个远机位登机口，到那里的时候没有人，不过电子显示屏上是显示了“ZZB1005平泉 起飞时间10点”。等了几分钟来了一个年轻漂亮的地服MM，她说再等一会儿就送我去登机。不过她说的这“一会儿”可真是很长啊，至少有50分钟了。期间她时不时的拿walkietalkie询问是否可以登机，开始都是不行说还没有允许登机，期间聊了一会儿，她说这航班经常晚点或者取消，即使有人的人数也不多，不过她也有想法去飞一次呢。我说这个得抓紧体验，万一以后航线或者航班有其他调整呢。

虽然是通航航班但也有登机口电子显示说明

最后快10点半了才让我坐摆渡车去到远机位登机。机坪上有2架河北中航通航的空中国王350i，我看了一下注册号我那架是B-10DZ，给飞机拍了几张照片，我就准备“登基”了，哈哈哈，以前都是“登机”，今天都“空中国王”了，难道不应该用“登基”么？

今天搭乘的“空中国王”

不过“登基”是走的后门哦，进入小机舱，咦，不是那种经济适用版的大板凳哦，都是皮质的豪华座椅啊。难道是我上错飞机了吗？这时候机长副驾还有随机的机务3名机组人员都在了，问了一下原来河北中航通航是国内拥有“空中国王”飞机最多的运营商，一般他们用2架轮换投入这条航线，每周一轮换。今天这架注册号B-10DZ的确是高级的公务机版本，要甩停在左侧的那架B-10EH几条马路啊。只能庆幸我的运气太好了。

很幸运赶上了高级公务机版本客舱

全英文的安全须知卡

坐好之后，系上安全带，机长和副驾做好起飞前的各项检查工作，很快就接到塔台放行指令，后快就启动滑出停机位前往RWY33跑道起飞。起飞加速到离地真的只用很短很短的距离，用机长的话就是这个是大马拉小车。石家庄平时雾霾比较重，但是今天PM10的指数相对比较高，所以在上高度之前地面景物不是很清晰。爬升速度也很快，能感觉到飞机的仰角也是比较大。飞机进入平飞状态的高度大概是8100米，飞行是从石家庄正定起飞之后往东北走天津滨海然后折向北经过唐山一路向北过遵化，然后再向位于承德正东的平泉县飞。返程的线路基本一致，因为平时从来没有飞过这条航线，所以对于地面景物不熟悉不是很好判断飞行中具体的一些方位。

平泉的地理位置

这个华北地区在4月30日能见度属于一般，PM10指数在100左右，外加飞机的舷窗在起飞前没有特别清理外面，所以拍摄受到一定影响。因为就我一个乘客，所以在飞机平飞过程中不打扰机组工作的情况下，我又拍了很多照片，而且还跟机组成员聊了很多。这次的机长以前是驾驶AB6货机的，机务小哥是民航学院毕业的，他们和副驾都是石家庄本地人。而且机长和副驾不久前刚从美国复训回来。

包机可以随便“拍拍拍”

空中国王350i的机舱座椅布局是前后两组4个座位共8个，前后两组都是2-2相对，两侧都有小桌板可以抽出。乘客座位数比上次的飞鸿300多一个。登机门在后部登机后左侧是洗手间和客舱，右侧是一个很大空间的行李储藏空间。这个行李空间比飞鸿大。我们是11点起飞的，现在时刻临近12点15分，这个时候已经要准备降落了，我已经看见了远处的机场。降落前我们绕着机场飞了一圈，最后是在RWY07跑道端落的。山谷中的风可大了，这是感觉到了飞机忽上忽下的随着气流的波动，感觉在坐船了。

俯瞰山谷

还好持续的时间不长，很快我们的空中国王就平稳的落地了。机长后来告诉我，本来我们是要在RWY25端落地的，但是风向突然变化了才绕了一圈在07落地。机组知道我今天是自费来体验的，而且下午还要坐这个航班回去，所以就盛情邀请我一起跟他们去机场旁边的农家乐吃个午饭。哈哈哈，这是我第二次被机组邀请一起共进午餐啊，好开心。

从驾驶舱看到07跑道逐渐接近

简陋的“候机楼”

由于来的时候比计划完了1个小时，所以中午吃饭的时间比较紧，吃了一顿农家乐的工作餐之后，我们又迅速的回到机场。我是从机坪返回“候机楼”去办理登机手续，机组们很快开始航前的各项准备。这个候机楼为啥要打引号呢，那是因为这个候机厅其实是一个活动板房啊，整个也就是30平米吧，包括了安检区，候机区。最最有趣的是居然有一个电子秤啊，还好我最近体重一直保持良好，行李每一件也要过秤并且全部登记下来。

机场里的秤

这边登机牌也是全手写的。回程的时候，可不是我一个人包机了，回程连我在一共有6位乘客呢，75%的上座率不错哦。乘客中好几位都是50-60岁平泉本地人，他们说都是第一次坐飞机呢。我心想，第一次坐飞机就能只花费500块坐一次公务机真是不错的体验啊，以后他们有机会再坐飞机，会不会很不适应呢？在登机的时候，机场的孙姓领导正好也在，他还帮第一次坐飞机的老人们在飞机前拍摄了照片，而且也很熟练的拿我的单反帮我拍摄了好几张各种角度的跟飞机的合影。非常感谢哦。回程航班于14点25分从平泉机场RWY07端起飞，拉起之后左转让我有一个很好的角度拍摄到整个机场。

回程的手写登机牌

回程的时候，在机舱里第一次坐飞机的老人们也显得高兴，他们也拿出提前准备好的各类摄影和摄像设备拍摄了他们的这次完美的“空中国王”之旅。我想，真的应该感谢通航开通这条航线，能让偏远农村地区的人们能够很方便的在自家“村口”走上几步路就能坐上飞机，而且花费也不贵，原本前往省会石家庄7个小时的陆路时间被缩短为1个多小时。真的希望国内更多的地方能够由这些通航企业开通通航客运航线，架起连接偏远地区和发达地区的空中桥梁，让大家体验到航空运输的速度和便捷。

平泉通过通航“飞向”世界

返程途中，我在这“空中行宫”中感受着外面照射进来的温暖的阳光，有了些倦意，迷迷糊糊中做起了“国王”的梦。恍惚之间，随着那一下有感的触地，梦醒。下飞机跟机组告别，登上摆渡车回到了候机楼，然后又是搭乘免费摆渡车到达正定机场高铁站，在这里搭乘高铁只用了60分钟就回到了帝都。一天近千公里的跨越燕赵大地的解锁之旅完美结束，赶紧回家写下了这篇小攻略。不瞒你说，我的又一次解锁之旅马上就要开始啦，敬请期待。

敬请期待下一次解锁之旅

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